3001531117 ATLAS COPCO KIT Joint d'arbre pour les compresseurs à vis injectés à l'huile Original

Points clés pour la maintenance quotidienne d'Atlas Copco

Inspection régulière: Observez s'il y a des marques d'infiltration d'huile à l'extrémité de l'arbre. Si une fuite est détectée, arrêtez la machine pour la maintenance immédiatement pour éviter l'expansion du défaut.

Remplacement standard: remplacez régulièrement les joints en fonction des exigences du manuel (généralement synchronisées par le cycle de remplacement de l'huile). Pendant le remplacement, assurez-vous que la surface d'installation est propre et que la surface de l'arbre est lisse pour éviter d'endommager les joints.

Gestion du pétrole: Utilisez du pétrole lubrifiant qui répond aux spécifications. Filtrer ou le remplacer régulièrement pour empêcher les impuretés de l'huile de se porter les surfaces d'étanchéité.

Surveillance de l'opération: surveiller la pression, la température et les paramètres de vibration de l'unité pour éviter de fonctionner au-delà des conditions normales et réduire l'usure des joints.

Contenu de nouvelles

Types communs et caractéristiques structurelles de l'ATLAS COPCO

Joint mécanique

L'un des types de joints d'arbre les plus utilisés, il se compose d'un anneau mobile, d'un anneau stationnaire, d'un ressort et de bagues d'étanchéité, etc. L'anneau en mouvement tourne avec l'arbre, tandis que l'anneau stationnaire est fixé sur le boîtier. La force de pré-serviette du printemps fait adhérer les faces finales des deux anneaux, formant une surface d'étanchéité. Ses avantages sont de bonnes performances d'étanchéité, une longue durée de vie, une adaptabilité élevée à la vitesse de rotation, une aptitude aux conditions moyennes et à haute pression, mais la structure est relativement complexe et une précision d'installation élevée est nécessaire.

Fixer le joint d'huile

Il est composé d'un anneau d'étanchéité en caoutchouc et d'un cadre métallique. Le joint est atteint par le contact étroit entre la lèvre en caoutchouc et la surface de l'arbre. La structure est simple, le coût est faible et l'installation est pratique. Cependant, les performances d'étanchéité sont grandement affectées par la vitesse et la pression de rotation. Il est généralement utilisé pour les pièces auxiliaires dans des situations à basse pression et à basse vitesse ou comme joint auxiliaire pour les joints mécaniques.

Sceau de labyrinthe

Il utilise les lacunes tortueuses entre l'arbre et l'élément d'étanchéité (structure du labyrinthe) pour générer des effets de limitation, empêchant l'huile lubrifiante de fuir. Ce sceau n'a pas d'usure de contact et convient aux scénarios de vitesse de rotation élevés. Cependant, l'effet d'étanchéité est relativement faible et nécessite généralement d'autres formes d'étanchéité pour être utilisées en combinaison (comme la formation d'un joint combiné avec un joint d'huile).

Joint d'emballage

Il est formé en appuyant sur du graphite ou de l'amiante enduit d'huile sur le manchon de l'arbre. La structure est simple et le coût est faible, mais la résistance à la friction est élevée et la surface de l'arbre est sujette à l'usure. Actuellement, il est rarement utilisé dans les compresseurs de vis et est principalement utilisé dans certains anciens modèles.

Principales causes de défaillance

Usure et vieillissement: La friction à long terme sur la surface du joint mobile entraîne l'usure, ou la partie en caoutchouc vieillit et durcit en raison de la température élevée et de l'érosion de l'huile, de la perte d'élasticité.

Installation incorrecte: l'élément d'étanchéité est installé tordu, trop serré ou trop lâche, ou la surface de l'arbre a des rayures ou des impuretés, endommageant l'adhésion de la surface du joint.

Problèmes d'huile lubrifiants: la contamination par l'huile, la viscosité inappropriée ou la quantité insuffisante d'huile entraînent une mauvaise lubrification de la surface du joint, accélérant l'usure.

Conditions de fonctionnement anormales: une pression unitaire excessive, une vitesse de rotation anormale ou une vibration excessive dépasse la tolérance de conception de l'élément d'étanchéité.