Atlas Copco 1625481151

Atlas Copco 1625481151 ATLAS COPCO COMPRESSEUR AIR FILTRE DE SÉPARATION DE L'HUILE 1. Fonction de base et principe de travail du gaz d'huile de travail

Pendant le fonctionnement du compresseur d'air, lubrifier l'huile et le mélange d'air comprimé pour former un mélange de gaz d'huile. Le noyau de séparation de l'huile utilise des matériaux de filtrage multicouches (tels que les fibres de verre, les fibres synthétiques, etc.) pour l'interception, la collision et l'agrégation pour séparer l'huile de lubrification de l'air comprimé.

L'air propre séparé entre dans le système post-traitement ou est directement fourni aux utilisateurs;

L'huile de lubrification séparée revient vers l'unité principale du compresseur à travers le tuyau d'huile de retour et est recyclée.

Assurer l'efficacité du système

Une séparation efficace du pétrole peut réduire la perte d'huile lubrifiante et éviter une teneur en huile excessive dans l'air comprimé de l'équipement polluant en aval. 2. Indicateurs de performance clés

Efficacité de séparation: L'efficacité de séparation des noyaux de séparation d'huile de haute qualité peut atteindre plus de 99,99%, garantissant que la teneur en huile déchargée est inférieure à 3 ppm.

Différence de pression: En fonctionnement normal, la différence de pression est faible. Si la différence de pression est trop grande, elle augmentera la consommation d'énergie et nécessitera un remplacement opportun.

Life de service: affecté par les conditions de travail, la qualité de l'air et le cycle de maintenance, il est généralement de 4000 à 8000 heures.

3. Fauts communs et leurs effets

Blocage ou dommage au matériau du filtre: le blocage entraînera une diminution de l'effet de séparation des gaz d'huile, une teneur en huile excessive dans l'huile d'échappement et une forte augmentation de la consommation de carburant; Dans le même temps, la différence de pression augmente et la consommation d'énergie augmente.

Dommages au matériau filtrant: l'huile de lubrification est déchargée avec l'air comprimé, provoquant une fuite sévère d'huile et même des dommages au compresseur en raison du manque d'huile.

Scellant pauvre

Une mauvaise étanchéité entre le noyau de séparation de l'huile et le boîtier permet de libérer directement les mélanges de gaz d'huile non filtrés, entraînant une teneur en huile excessive dans l'air comprimé.

4. Conseils de remplacement et de maintenance

Remplacement régulier

Remplacez selon le cycle spécifié dans le manuel de l'équipement. Vérifiez également s'il y a des impuretés ou de la rouille sur le boîtier de séparation d'huile.

Correspondance du modèle

Différentes séries de compresseurs d'air nécessitent un modèle de séparation d'huile correspondant. Lors du remplacement, veuillez fournir le modèle spécifique du compresseur d'air pour assurer la compatibilité en taille et en performances.

Précautions d'installation

Nettoyez le boîtier de séparation de l'huile avant l'installation pour éviter la contamination par les impuretés; Assurez-vous que le joint d'étanchéité est intact et appliquez une force uniforme lors du resserrement pour éviter la fuite d'air.

Inspection quotidienne

Observez régulièrement la jauge de différence de pression du dispositif de séparation de l'huile. Si la différence de pression augmente anormalement, vérifiez et remplacez-le à l'avance; Faites également attention au changement de consommation de carburant du compresseur d'air. S'il augmente soudainement, cela peut être le signal d'un défaut dans le dispositif de séparation d'huile.