1320604630 Atlas Copco

La roue à engrenages à vis sans fin des compresseurs d'air centrifuges Atlas Copco. 1. Fonction principale

La roue tourne à grande vitesse (généralement des milliers à des dizaines de milliers de tours par minute), en utilisant la force centrifuge pour accélérer et comprimer l'air entrant dans la roue, convertissant l'énergie mécanique en énergie cinétique et en énergie de pression du gaz, qui est le maillon clé pour obtenir la compression de l'air. Dans la structure de compression à plusieurs étages des compresseurs d'air centrifuges, la roue doit être combinée avec des diffuseurs, des coudes et d'autres composants pour augmenter progressivement la pression du gaz jusqu'à la valeur cible.

2. Caractéristiques de la turbine à haute teneur en aluminium

Avantages matériels : fabriqué en aluminium à haute résistance (tel que l'aluminium de qualité aérospatiale), il présente les caractéristiques de faible densité et de légèreté, ce qui peut réduire considérablement la force d'inertie et la charge de l'arbre pendant la rotation de la roue, réduire la perte d'énergie et convient aux conditions de travail à moyenne et basse pression et à vitesse moyenne.

Performances de traitement : l'aluminium est facile à mettre en forme et peut réaliser des conceptions de surface de pale complexes (telles que des pales incurvées vers l'arrière), optimiser le canal de flux d'air, réduire la perte de débit et améliorer l'efficacité de la compression.

Scénarios d'application : souvent utilisé dans les compresseurs d'air centrifuges de moyenne et faible puissance, ou dans des scénarios où les exigences en matière d'allègement des équipements et de contrôle de la consommation d'énergie sont plus élevées.

3. Caractéristiques de la roue métallique

Sélection des matériaux : utilisez principalement des aciers alliés à haute résistance (tels que l'acier au chrome-molybdène, les alliages à base de nickel) ou des alliages de titane, avec une excellente résistance aux hautes températures et aux hautes pressions, une résistance mécanique et une résistance à la fatigue bien supérieures à celles de l'aluminium, capables de résister à des contraintes de rotation plus élevées.

Adaptabilité aux conditions de travail : convient aux grands compresseurs d'air centrifuges avec une vitesse de rotation élevée et un taux de compression élevé, ou aux environnements industriels avec une température moyenne plus élevée et des traces d'impuretés (comme dans les industries chimiques et électriques), capables de résister à des charges mécaniques et thermiques difficiles pendant une longue période.

Stabilité : le matériau métallique a une meilleure rigidité, une plus grande capacité de suppression des vibrations lors d'une rotation à grande vitesse, ce qui contribue à réduire le bruit de l'unité et à prolonger la durée de vie des composants associés tels que les roulements.

4. Caractéristiques de conception et de fabrication

Optimisation aérodynamique : la forme des pales de la turbine (telle que l'inclinaison vers l'avant, la flexion vers l'arrière, la radiale), les angles d'entrée et de sortie, le diamètre de la roue, etc. sont tous optimisés grâce à la simulation de la dynamique des fluides (CFD) pour assurer un flux d'air fluide, réduire les pertes par vortex et par choc et améliorer l'efficacité de l'isolation.

Traitement de précision : utilisez le traitement de liaison à cinq axes, le forgeage global, etc., pour garantir la précision de la taille et les performances d'équilibre dynamique de la roue, éviter les vibrations dépassant les normes en raison d'une répartition inégale de la masse et garantir un fonctionnement sûr.

Traitement contre la corrosion : certaines surfaces métalliques de la turbine subiront un chromage, une pulvérisation de céramique, etc., pour améliorer la résistance à la corrosion et à l'usure, adaptées aux environnements d'air comprimé avec une teneur en humidité plus élevée ou une légère corrosivité.