ATLAS COPCO AIR COMPRESSEUR FILTER
1. Fonction de base et principe de travail
Séparation du gaz à l'huile
Pendant le fonctionnement du compresseur d'air, lubrifier l'huile et le mélange d'air comprimé pour former un mélange de gaz d'huile. Le noyau de séparation de l'huile utilise plusieurs couches de matériaux de filtrage (tels que les fibres de verre, les fibres synthétiques, etc.) pour l'interception, la collision et l'agrégation pour séparer l'huile de lubrification de l'air comprimé.
L'air propre séparé entre dans le système post-traitement ou est directement fourni aux utilisateurs;
L'huile de lubrification séparée revient vers l'unité principale du compresseur à travers le tuyau d'huile de retour et est recyclée.
Assurer l'efficacité du système
L'effet efficace de séparation de l'huile peut réduire la perte de lubrification d'huile (consommation de carburant plus faible) et en même temps éviter une teneur en huile excessive dans l'air comprimé de la pollution des équipements en aval (tels que les composants pneumatiques, les pipelines, etc.).
2. Indicateurs de performance clés
Efficacité de séparation: L'efficacité de séparation des noyaux de séparation d'huile de haute qualité peut atteindre plus de 99,99%, garantissant que la teneur en huile d'échappement est inférieure à 3 ppm (pour certains modèles de haute précision, il peut être aussi faible que 0,1 ppm).
Valeur de la différence de pression: En fonctionnement normal, la valeur de la différence de pression est petite (généralement ≤ 0,2 bar). Si la différence de pression est trop grande (comme dépassant 0,8 bar), elle augmentera la consommation d'énergie et nécessitera un remplacement en temps opportun.
Life de service: affecté par les conditions de travail, la qualité de l'air et le cycle de maintenance, il est généralement de 4000 à 8000 heures (en particulier selon le manuel de l'équipement).
3. Fauts communs et leurs effets
Blocage ou dégâts
Blocage des matériaux du filtre: entraîne une diminution de l'effet de séparation des gaz pétroliers, une teneur en huile d'échappement excessive et une forte augmentation de la consommation de carburant; Dans le même temps, la valeur de la différence de pression augmente et la consommation d'énergie augmente.
Dommage des matériaux de filtre: l'huile de lubrification est directement déchargée avec l'air comprimé, provoquant une fuite de pétrole sévère et conduisant même à l'usure du compresseur en raison du manque d'huile.
Scellant pauvre
Une mauvaise étanchéité entre le noyau de séparation de l'huile et le boîtier permet de libérer directement les mélanges de gaz d'huile non filtrés, provoquant une teneur en huile excessive dans l'air comprimé.
4. Conseils de remplacement et de maintenance
Remplacement régulier
Remplacez selon le cycle du manuel de l'équipement (comme toutes les 6000 heures ou une fois par an, selon la première éventualité). Vérifiez également s'il y a des impuretés ou de la rouille sur le boîtier de base de la séparation de l'huile.
Correspondance du modèle
Différentes séries de compresseurs d'air (telles que GA, ZR, GHS, etc.) nécessitent des modèles correspondants de noyaux de séparation d'huile. Lors du remplacement, fournissez le modèle spécifique du compresseur d'air pour assurer la taille et la compatibilité des performances.
Précautions d'installation
Nettoyez le boîtier de noyau de séparation de l'huile avant l'installation pour éviter la contamination par les impuretés;
Assurez-vous que le joint d'étanchéité est intact, appliquez même la force lors du resserrement et empêchez la fuite d'air.
Inspection quotidienne
Observez régulièrement la jauge de différence de pression du noyau de séparation de l'huile. Si la valeur de différence de pression augmente anormalement, vérifiez et remplacez-le à l'avance; Faites également attention aux changements dans la consommation de carburant du compresseur d'air. S'il augmente soudainement, cela peut être un signal de défaillance du noyau de séparation de l'huile.
