La base du filtre à huile pour les compresseurs d'air ATLAS Copco - 1. Structure et fonction
Structure centrale: Habituellement une coulée métallique (principalement l'alliage d'aluminium ou la fonte), intégrant l'entrée d'huile, la prise d'huile, l'interface d'installation et la surface d'étanchéité. Certaines bases ont également une soupape de dérivation (lorsque l'élément filtrant est obstrué, la vanne de dérivation s'ouvre pour garantir que l'huile de lubrification circule autour de l'élément filtrant et continue de s'écouler, empêchant l'unité principale d'être endommagée en raison du manque d'huile). Fonction principale:
Fixez le filtre à huile et assurez-vous que l'élément de filtre est installé en toute sécurité dans l'environnement de vibration de l'unité pour éviter le relâchement et la fuite d'huile.
Guidez l'huile de lubrification pour entrer dans le filtre à partir du passage d'huile principal de la machine (avant la filtration), puis renvoyer l'huile propre filtrée sur les roulements principaux, les rotors, etc. de la machine (après filtration), formant un circuit de lubrification complet.
Grâce à la conception d'étanchéité (avec un joint torique ou au joint d'étanchéité), empêchez l'huile de lubrification de fuir pendant le processus d'écoulement, assurant une pression stable du système.
Ii Adaptation et caractéristiques
Personnalisez la disposition du circuit d'huile et les spécifications du filtre (diamètre, filetage d'interface) de différentes séries de compresseurs d'air (tels que GA, ZR, ZT, etc.), en assurant une connexion précise avec le filtre à huile et le circuit d'huile principal.
Le matériau a une certaine résistance à l'huile et une résistance mécanique, capable de résister au trempage à long terme de l'huile de lubrification et du couple pendant l'installation, et de s'adapter aux changements de température pendant le fonctionnement de la machine (-10 à 120 ℃).
Iii. Problèmes et entretien courants
Fauteur de fuite: l'usure de la surface d'étanchéité entre la base et le filtre, le vieillissement du joint torique ou les fissures dans la base elle-même, peut tous entraîner une fuite d'huile. Vérifiez l'état des pièces d'étanchéité et remplacez la base si nécessaire.
Blocage ou mauvais débit: Si le passage d'huile à l'intérieur de la base est obstrué en raison de dépôts d'impuretés ou de défauts de coulée (tels que des terrifiants non infilés), il provoquera un débit d'huile lubrifiant insuffisant. Démonter et nettoyer ou remplacer la base.
Attention à l'installation: Lors du remplacement du filtre à huile, nettoyez la surface d'étanchéité de la base, vérifiez les rayures ou la déformation; Lors de l'installation du nouveau filtre, resserrez-le en fonction du couple spécifié (généralement 20-30 n · m), en évitant de sur-servir qui endommage le filetage de base ou sous-sert, ce qui entraîne une fuite.
