Compresseur d'origine ATLAS COPCO 2202929400 Séparateur d'huile

Composition des composants

Shell: Généralement en matériaux métalliques tels que l'acier au carbone ou l'acier inoxydable, il a une résistance et des performances d'étanchéité suffisantes, capable de résister à la pression générée pendant le fonctionnement du compresseur d'air et de protéger les composants internes.

Élément de filtre de séparation: Il s'agit du composant central du séparateur d'huile, généralement composé de plusieurs couches de différents matériaux, tels que des fibres de verre borosilicates, des fibres synthétiques en polyester, etc., utilisées pour filtrer les particules de brume d'huile dans le mélange de gaz d'huile.

Tipe d'huile de retour: il est utilisé pour transporter l'huile séparée vers le système de lubrification du compresseur d'air, réalisant le recyclage et la réutilisation de l'huile de lubrification, garantissant le fonctionnement normal de la lubrification et des fonctions de refroidissement du compresseur d'air.

Pression de maintien de la vanne: installée à la sortie du séparateur d'huile, sa fonction est de maintenir la stabilité de la pression dans le séparateur d'huile, d'assurer l'effet de séparation et d'empêcher l'air comprimé de reculer.

Vanne de drainage automatique: Utilisé pour décharger régulièrement l'eau condensée et les impuretés accumulées au fond du séparateur d'huile pour empêcher leur impact sur l'effet de séparation et les dommages à l'équipement en aval.

Entretien et entretien

Remplacez régulièrement l'élément de filtre: généralement, toutes les 3 500 à 8 000 heures de fonctionnement ou selon la situation d'utilisation réelle, lorsque la différence de pression du séparateur d'huile atteint 0,8 à 1,0 bar, l'élément de filtre de séparation doit être remplacé pour assurer l'effet de séparation.

Vérifiez les pièces d'étanchéité: Vérifiez si les parties d'étanchéité du séparateur d'huile sont vieillies ou endommagées. S'il y a des fuites, remplacez les pièces d'étanchéité à temps pour éviter la fuite de pétrole et de gaz.

Nettoyez les composants internes: ouvrez régulièrement le séparateur d'huile pour nettoyer les taches d'huile, les impuretés et les dépôts de carbone à l'intérieur, en maintenant la propreté des composants internes pour garantir que l'effet de séparation n'est pas affecté.

Vérifiez la vanne de drainage: vérifiez si la soupape de drainage automatique fonctionne normalement. S'il y a un blocage ou un dysfonctionnement, nettoyez-le ou remplacez-le à temps pour éviter l'accumulation d'eau condensée dans le séparateur d'huile.