Nouvelles

Problèmes courants et suggestions de maintenance Détérioration de l'huile: se manifestant par une couleur plus foncée (devenant brune ou noir), l'apparition des boues, l'émulsification (devenant blanc laiteux). Ceci est principalement causé par l'oxydation à haute température, la contamination de l'eau ou la pollution. Il est nécessaire de remplacer immédiatement l'huile et d'étudier les causes (telles que la défaillance du système de refroidissement, le blocage des dispositifs respiratoires). Augmentation anormale de la consommation de carburant: peut être due à la défaillance du séparateur d'huile, à la colmatage du tuyau d'huile de retour ou à des dommages aux pièces d'étanchéité. Il est nécessaire de vérifier les composants pertinents et de les remplacer. Principes de sélection: Seuls les produits d'huile d'origine ATLAS COPCO ou d'huile équivalent certifiés doivent être utilisés. L'huile inférieure entraînera de graves dépôts de carbone, une usure accélérée des roulements et même provoquer des échecs majeurs tels que le décrochage du moteur.

Sélection et précautions pour le couplage des accessoires des compresseurs ATLAS Copco Matchage du modèle: les accessoires d'usine d'origine doivent être sélectionnés en fonction du modèle de compresseur (tel que GA, G, G), de la puissance, de la vitesse, du diamètre du tuyau et du niveau de pression pour garantir que les dimensions, la résistance et la compensation sont compatibles. Avantages d'usine d'origine: les accouplements d'usine d'origine d'Atlas Copco ont été testés spécifiquement et ont un degré de correspondance élevé avec l'équipement, ce qui peut éviter les vibrations, les fuites ou les risques de sécurité causés par une incompatibilité de taille. Guide d'installation: lors du remplacement, reportez-vous au manuel de l'équipement. Si nécessaire, opérez par des techniciens professionnels. Portez une attention particulière à l'étalonnage d'alignement (pour les accouplements de transmission) et au contrôle de la force préalable (pour les accouplements de tuyaux).

Recommandations de maintenance: Inspection régulière: effectuer une inspection tous les 3 à 6 mois (ou selon le manuel de l'équipement) pour vérifier si le silencieux est endommagé en apparence, ou si les pièces de connexion sont lâches ou fuites. Nettoyage et remplacement: raccourcissez le cycle de maintenance en fonction de l'environnement de fonctionnement (comme dans les zones à forte poussière ou à une humidité élevée). En cas de blocage sévère, un démontage pour le nettoyage ou le remplacement direct peut être nécessaire. Remplacement de la conformité: Utilisez uniquement des alternatives originales ou certifiées pour assurer la compatibilité avec le volume d'échappement de l'équipement et les paramètres de pression, pour éviter une réduction de l'efficacité de l'équipement ou des risques de sécurité en raison de l'inadéquation de la taille.

Pièces d'usine originales et sélection Le modèle des lames du ventilateur ATLAS COPCO doit être strictement adapté au modèle du compresseur d'air (tel que GA Series, GHS Series, etc.). Différents modèles ont des dimensions, des diamètres de trous différentes et des quantités de lame. Les pièces d'usine d'origine peuvent être achetées via nos canaux autorisés pour assurer la compatibilité avec l'équipement et éviter les défaillances opérationnelles causées par des décalages de taille.

L'impact de la défaillance du système d'huile de filtre dans les compresseurs ATLAS Copco Air Si les éléments du filtre échouent ou ne sont pas maintenus correctement, cela peut conduire à: Contenu en pétrole excessif dans l'air comprimé, contaminant des équipements ou des produits en aval (en particulier un impact significatif sur les industries telles que la nourriture et la médecine). Augmentation des impuretés dans l'huile lubrifiante, accélérant l'usure des composants tels que les rotors et les roulements et raccourcir la durée de vie de l'équipement. Pression différentielle excessive dans le séparateur du gaz pétrolier, augmentant la consommation d'énergie et même provoquant la surcharge et la fermeture du système.

Points d'attention pour remplacer les composants d'entraînement et les pièces de connexion d'Atlas Copco GA15VSD Vis Air Compressor Lors du remplacement des pièces telles que des ceintures et des accouplements, les pièces d'usine d'origine (telles que le modèle de ceinture et les spécifications de coupleur doivent correspondre à l'équipement) doivent être utilisées. Les pièces d'usine non originales peuvent provoquer des anomalies de transmission en raison des écarts de taille. Pendant l'installation, la coaxialité entre le moteur et l'unité principale doit être assurée (la transmission de la courroie permet une petite déviation, tandis que la transmission du coupleur nécessite un étalonnage strict). Sinon, cela entraînera une usure prématurée des roulements et une augmentation des vibrations. Après le remplacement, un essai est nécessaire pour surveiller les vibrations, le bruit et la température, et confirmer que le système d'entraînement fonctionne normalement.