I. ATLAS COPCO FONCTIONS ET STRUCTION DE BASE
Transmission de puissance: transmet la puissance de rotation du moteur vers l'unité principale du compresseur d'air pour produire de l'air comprimé.
Caractéristiques structurelles: composées de plusieurs courroies en V de la même spécification (généralement 2 à 6, selon les besoins en puissance), avec une section transversale trapézoïdale (forme "V"), correspondant aux rainures en V de la poulie moteur et de la poulie d'unité principale, et transmettant la puissance par le frottement latérale.
Exigences d'assemblage: Les ceintures en V dans le même groupe doivent être de la même marque, modèle, longueur et condition (neuve ou ancienne), pour assurer une distribution de force uniforme et éviter la surcharge et la rupture d'une ceinture unique.
Ii Paramètres et types de spécification des paramètres de noyau Copco Atlas Copco
Modèle: Les types communs incluent un type, un type B, un type C, etc. (classé par taille transversale, comme un type avec une section transversale de 13 × 8 mm, type B avec 17 × 11 mm), et ils doivent correspondre au type de rainure de la poulie.
Longueur: marquée par une longueur effective (comme 1000 mm, 1200 mm, etc.), il doit correspondre strictement à la distance centrale entre le moteur et l'unité principale.
Matériel: Maisant principalement des matériaux en caoutchouc (y compris le renforcement de la couche de toile et de la couche de cordon), certains modèles de haute performance utilisent du polyuréthane ou du cordon d'aramide pour améliorer la résistance à l'usure et la durée de vie.
Types communs
ATLAS COPCO COLONNEMMENT VORÉE VRAIT ORDINAIRE: Convient aux compresseurs d'air de petite et moyenne puissance, avec un coût moindre.
ATLAS COPCO CONSEILLE VRÉE: transmet plus de puissance sous la même largeur, adaptée aux compresseurs d'air de haute puissance, avec une meilleure efficacité énergétique.
Groupe V-cell: plusieurs beltes en V sont intégrées via des côtes de connexion supérieures pour une conception unifiée, en évitant le glissement ou le désalignement d'une ceinture unique et offrant une meilleure stabilité.
Iii. Points clés pour une utilisation et une maintenance
Installation et réglage
Atlas Copco La tension doit être modérée: appuyez sur le milieu de la ceinture, la déviation doit être d'environ 10-15 mm (varie selon les modèles différents), trop lâche entraînera un glissement et une surchauffe, trop serré aggravera l'usure des roulements.
Alignez les poulies: l'axe de la poulie du moteur et la poulie d'unité principale doivent être parallèles, et les rainures de poulie doivent être alignées pour éviter l'usure inégale de la courroie.
Entretien quotidien
ATLAS COPCO INSPECTION régulière: Observez pour les fissures, l'usure, le vieillissement et les taches d'huile (les taches d'huile corroderont le caoutchouc) et remplaceront l'ensemble des ceintures à temps si des anomalies sont trouvées (ne peuvent pas remplacer une seule courroie).
Période de remplacement d'Atlas Copco: Généralement, il est recommandé de vérifier après 1000-2000 heures de fonctionnement et de remplacer après 3000 à 5000 heures (spécifiquement en fonction des conditions de travail et du matériau).
Protection de l'environnement: Évitez le fonctionnement à long terme dans des environnements poussiéreux, humides et à haute température. Si nécessaire, installez un protec
