L'importance des filtres à huile pour les compresseurs d'air Atlas Copco GA18
Si le filtre à huile devient obstrué ou échoue dans sa fonction de filtration, il entraînera une diminution de la propreté de l'huile de lubrification, accélérera l'usure de l'unité principale, augmentera la température de l'huile et provoque même de graves défauts tels que le frittage et le grattage du rotor. Par conséquent, il est recommandé d'utiliser le filtre à huile d'origine de l'atlas Copco pour assurer l'effet de filtrage et la compatibilité de l'équipement.
Si vous devez acheter, vous pouvez fournir l'année de production de production ou l'équipement spécifique de GA18 et confirmer le modèle de filtre à huile précis avec un fournisseur de services autorisé ATLAS COPCO pour éviter d'affecter l'utilisation en raison des différences de modèle.
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Informations clés du filtre à huile ATLAS COPCO GA18
Modèle et spécifications
Le filtre à huile d'origine a généralement un numéro de pièce spécifique. Les plus communs incluent 1621870800 ou 1621870801 (reportez-vous au manuel de l'équipement pour plus de détails), et il doit être strictement adapté au modèle GA18. Sa précision de filtration est généralement de 10 à 20 μm, ce qui peut intercepter efficacement de minuscules impuretés dans la circulation de l'huile lubrifiante.
Caractéristiques d'adaptation
Conçu spécifiquement pour les compresseurs d'air à vis GA18, il correspond au débit de lubrification et aux paramètres de pression de la machine (la pression de travail se situe généralement entre 0,5 et 1,5 bar, avec de légères variations en fonction du modèle spécifique).
Il est bien compatible avec l'huile de lubrification dédiée utilisée pour GA18 (comme la série de lubrifiants Varel d'Atlas Copco), et ne détériorera pas l'huile en raison de problèmes de matériaux.
Matériau et structure
L'élément de filtre utilise des matériaux de filtrage efficaces (tels que le papier filtre composite, la fibre de verre), avec une bonne capacité de maintien de contaminants et une efficacité de filtration.
Le boîtier est principalement en tôle de fer ou en plastique d'ingénierie, résistant à la pression et à l'huile, et adapté à la température de travail du compresseur (généralement 80-100 ℃).
Cycle de remplacement et entretien
Le cycle de remplacement régulier est de 2000 à 4000 heures de fonctionnement ou tous les 6 mois (selon la première éventualité). Si l'environnement de fonctionnement est sévère (comme une poussière élevée et une température élevée), le cycle de remplacement doit être raccourci.
Lorsque vous remplacez, faites attention à:
Libérez la pression d'huile dans le circuit d'huile après l'arrêt de la machine pour éviter la pulvérisation d'huile pendant le remplacement du filtre.
Avant d'installer le nouveau filtre à huile, il peut être rempli d'huile de lubrification propre pour réduire le frottement sec pendant le démarrage initial.
Suivez le couple spécifié lors du resserrement pour éviter les fuites ou les dommages au joint d'étanchéité.
