Les fonctions principales du boîtier du filtre à huile du compresseur d'air de type à vis Atlas Copco
Support et étanchéité de l'élément filtrant: fournit une base de montage pour l'élément filtrant, assurant un ajustement serré entre l'élément filtrant et le boîtier à travers les joints intégrés (tels que les joints toriques), empêchant l'huile de lubrification non filtrée de contourner.
Channel de filtration d'huile de lubrification: guide l'huile lubrifiante de l'entrée du boîtier, circule à travers l'élément filtrant pour la filtration, puis sort de la sortie, enlevant les impuretés, les débris métalliques et les dépôts de carbone de l'huile, protégeant les composants clés tels que le rotor et les roulements principaux.
Protection de pression: Certains modules de logement intègrent une vanne de contournement. Lorsque l'élément de filtre est obstrué et que la différence de pression dépasse la valeur définie, la soupape de dérivation s'ouvre automatiquement pour garantir la circulation continue de l'huile de lubrification (bien que non filtrée, il évite la perte d'huile et les dommages à l'équipement).
Protection structurelle: Le boîtier est composé de matériaux résistants à la pression pour protéger l'élément de filtre interne de l'impact mécanique externe et s'adapter à la température de l'huile (généralement 80-100 ° C) et un environnement de pression d'huile pendant le fonctionnement du compresseur.
Structure et matériau
Composition structurelle: comprend généralement le corps du boîtier, l'interface d'installation des éléments de filtre (avec des filetages ou un snap-ats), des ports d'huile d'entrée / sortie, une rainure d'étanchéité (pour les joints toriques), une soupape de dérivation (intégrée) et un port de vidange (pour certains modèles).
Caractéristiques du matériau: Le corps principal est généralement en fonte ou en plastique d'ingénierie à haute résistance (pour les modèles légers), avec la surface traitée pour une résistance à la corrosion (comme la peinture ou l'électroples), résistant à l'huile, à haute température et vieillissement.
Compatibilité des spécifications: les dimensions et les spécifications de l'interface (type de thread, diamètre du port d'huile d'entrée / sortie) de différents modèles (telles que les séries GA, les séries G, etc.) sont différentes, et elles doivent être adaptées au modèle correspondant de l'élément de filtre à huile.
Problèmes et entretien courants
Problèmes de fuite:
Raisons: vieillissement et dommages des joints, installation incorrecte de l'élément filtrant, usure ou déformation des filetages de boîtier.
Traitement: Remplacez les joints toriques d'origine, assurez-vous l'installation correcte de l'élément de filtre, vérifiez si les filetages du boîtier sont intacts et remplacez le boîtier si nécessaire.
Panse de contournement de la vanne:
Signes: élément filtrant obstrué mais pas d'alarme, l'huile de lubrification non filtrée efficacement, entraînant une détérioration rapide de la qualité de l'huile.
Traitement: Vérifiez si la soupape de dérivation est bloquée ou si le ressort est une défaillance.
Dégâts de la coquille:
Raisons: la fatigue du matériau dans des conditions à long terme à haute température et à haute pression ， fissure en raison de la force inégale lors de l'installation ， collision externe.
Traitement: Une fois les fissures ou la déformation sévère se produisent ， remplacez immédiatement le module de coquille d'origine du boîtier ， pour éviter la fuite de l'huile et la défaillance de l'équipement de lubrification.
