I. Fonctions principales du tampon ATLAS COPCO
Tamponner des vibrations: absorbe les vibrations mécaniques pendant le fonctionnement du compresseur d'air (comme les vibrations périodiques du moteur et de l'unité principale), empêchant la transmission des vibrations au pipeline, à la base ou à tout autre équipement, et réduisant le risque de résonance.
Atténuation d'impact: tamponne la force d'impact instantanée pendant les changements de démarrage, d'arrêt ou de charge (tels que l'inversion du piston des compresseurs d'air alternatifs, ou le chargement et le déchargement des compresseurs de vis), la protection des composants de connexion (tels que les interfaces de pipeline, les boulons).
Atténuation de la pulsation de pression: réduit les fluctuations de pression dans le pipeline pendant l'écoulement de l'air comprimé (en particulier les impulsions d'échappement des compresseurs d'air alternatifs), stabilise la pression du système et réduit la fatigue et les dommages du pipeline.
Réduction du bruit: réduit le bruit généré par les vibrations par déformation élastique ou amortissement (comme le son d'impact des pièces métalliques, le bruit de pulsation d'écoulement d'air).
Ii Types communs et scénarios d'application du tampon ATLAS COPCO
Selon l'objet tampon et le principe, les composants de tampon du compresseur d'air sont principalement divisés en types suivants:
1. ATLAS COPCO BUFFER MÉCANIQUE VIBLATION COMPOSANTS
Amortisseurs en caoutchouc / amortisseurs
Structure: en caoutchouc naturel, en caoutchouc nitrile (résistant à l'huile) ou en caoutchouc chloroprène, principalement en bloc, en anneau ou en structure composite avec des cadres métalliques (pour améliorer la capacité de charge).
Application: installée entre l'unité principale du compresseur d'air, le moteur et la base, absorbant les vibrations à travers la déformation élastique du caoutchouc (comme la base de la machine entière du compresseur de vis, le support moteur du compresseur de piston).
Caractéristiques: faible coût, installation facile, adaptée aux vibrations moyennes et basse fréquence (10-100Hz), avec une plage de température de -30 à 80 ℃.
Amortisseurs de printemps
Structure: composée de ressorts métalliques (ressorts à vis, ressorts à disque) et en caoutchouc, le ressort fournissant la force tampon principale et la résonance de suppression du caoutchouc.
Application: Grands compresseurs d'air ou équipements avec des vibrations graves (telles que les compresseurs d'air mobiles), avec une forte capacité de charge (jusqu'à plusieurs tonnes), adaptée aux vibrations à basse fréquence de grande amplitude.
2.
Joints / soufflettes
Structure: soufflet métallique (matériau en acier, résistant à la haute pression) ou tuyaux en caoutchouc haute pression (couche intérieure de caoutchouc résistant à l'huile, couche extérieure de renforcement en fil d'acier tissé), avec des interfaces filetées ou de bride aux deux extrémités.
Application: Connexions de pipeline entre la sortie du compresseur d'air et le réservoir de stockage, la sécheuse, l'absorption du déplacement provoqué par une expansion thermique et une contraction ou une vibration du pipeline, en évitant la rupture des connexions dures (comme l'ajout de soufflets au port d'échappement des compresseurs d'air alternatifs en raison de la vibration pulsée).
Paramètres: La pression de travail doit correspondre à la pression du système (généralement 0,8 à 1,6 MPa, les modèles à haute pression peuvent atteindre 10 MPa ou plus), la résistance à la température est sélectionnée en fonction de la température moyenne (tuyaux en caoutchouc ≤ 120 ℃, soufflets métalliques ≤ 300 ℃).
Tampon de pulsation (accumulateur d'air)
Structure: Un récipient scellé, séparé en interne en chambres à gaz et chambres liquides (côté air comprimé) par un diaphragme ou un coussin gonflable, en utilisant la compressibilité du gaz pour absorber les pulsations de pression.
Application: pipelines d'échappement des compresseurs d'air alternatifs, soulant les fluctuations de la pression causées par des échappements périodiques (tels que l'impulsion de pression causée par chaque course du compresseur de piston), stabilisant la pression d'alimentation de l'équipement en aval.
3. Composants de tampon Atlas Copco entre tampons
Tampons de tampons / manches tampons
Structure: en polyuréthane, en nylon ou en caoutchouc dur, en drap, anneau ou manche.
Application:
En retard entre les boulons: placé entre la tête de boulon et la surface de l'équipement pour réduire le relâchement induit par les vibrations des boulons, tout en évitant l'usure causée par un contact métallique direct (comme les tampons de tampons pour les boulons de culasse).
Joint entre les pièces mobiles: telles que les manchons tampons entre les lames coulissantes du compresseur de vis et les fentes de rotor, réduisant le bruit de choc et l'usure pendant le glissement de la lame.
Composants du tampon de couplage
Structure: broche élastique (caoutchouc ou matériau en polyuréthane), 梅花形 corps élastique ， utilisé dans le couplage entre le moteur et l'unité principale du compresseur d'air. Fonction: Lors de la transmission du couple, il tamponne également les écarts radiaux et axiaux entre les deux arbres et absorbe le couple d'impact pendant le démarrage (comme le pad 梅花 dans le couplage élastique de la machine à vis).
Iii. Paramètres clés et base de sélection du tampon Atlas Copco
Capacité de chargement: Sélectionnez en fonction de la charge supportée par le composant tampon (comme le pavé de choc doit correspondre au poids de l'équipement ， et le tuyau doit résister à la pression du système) pour éviter la déformation ou la rupture due à la surcharge.
Coefficient élastique: il doit correspondre à la fréquence des vibrations pour éviter la résonance (comme la fréquence naturelle de l'amortisseur doit être inférieure à 1 / √2 de la fréquence de vibration de l'équipement).
Compatibilité des supports: en contact avec de l'air comprimé ou de l'huile de lubrification, sélectionnez des matériaux résistants au pétrole et au vieillissement (comme le caoutchouc nitrile ， en acier inoxydable) pour éviter la défaillance de la corrosion.
Adaptabilité environnementale: dans des conditions à haute température (comme à proximité du port d'échappement) ， Sélectionnez des matériaux résistants à des températures élevées (comme le caoutchouc de silicone ， Bellows métalliques) ； dans des environnements humides ， considérer la prévention de la rouille (comme les parties métalliques galvanisées).
Iv. Entretien et défaillance du jugement du tampon ATLAS Copco
Inspection régulière:
Tampon d'amortisseur / amortisseur: observer les fissures ， durcissement ， déformation (comme le vieillissement en caoutchouc et la perte d'élasticité) ， et mesurer la quantité de vibration de l'équipement (l'instrument de vibration peut être utilisé pour la détection ， le remplacement est requis si la valeur dépasse la norme).
Tuyau / soufflet: vérifiez les renflements ， dommages ， fuite d'interface ， et les fissures de soudure dans le soufflet métallique.
Tampon PAD / CORPS ELASTIC: Vérifiez l'usure (par exemple, si le pad 梅花 du couplage a été aplati ou déchiré).
Causes de défaillance:
Vieillissement: les composants du caoutchouc sont affectés par les changements de température et la brume d'huile pendant longtemps ， ， entraînant un durcissement et une fissuration (la durée de vie est généralement de 1 à 3 ans ， selon l'environnement).
Surcharge: dépassant la pression ou le poids de chargement nominal ， provoquant une déformation permanente (comme l'éclatement du tuyau dû à la surpression).
Installation incorrecte: Si l'amortisseur n'est pas installé horizontalement, il sera soumis à une force inégale ， ou si le tuyau a un rayon de flexion trop petit ， cela provoquera une usure locale.
Cycle de remplacement:
Composants de tampon à base de caoutchouc: il est recommandé d'inspecter tous les 1 à 2 ans ， et les remplacer à temps si des signes de vieillissement sont trouvés ；
Composants de tampon à base de métal (comme le soufflet): inspecter tous les 3 à 5 ans ， et prolonger l'usage s'il n'y a pas de dommages évidents.
