Le matériau et les caractéristiques des tuyaux d'eau et d'huile des compresseurs d'air de l'atlas Copco:
Pipes d'eau de refroidissement:
Utilisez principalement des tubes en cuivre, des tubes en acier sans couture ou des tubes en PVC de qualité alimentaire. Certaines unités à grande échelle utilisent des tubes en acier inoxydable (304 matériaux). Ils ont une résistance à la corrosion (adaptée à la qualité de l'eau de refroidissement) et une bonne conductivité thermique.
La résistance à la pression correspond à la pression du système de refroidissement (généralement 1 à 3 bar). L'épaisseur de la paroi est conçue en fonction du diamètre du tuyau et de la pression pour éviter la rupture due aux fluctuations de la pression de l'eau.
Pipes d'huile:
Utilisez principalement des tubes en acier sans couture (acier au carbone ou en acier inoxydable), des tubes en caoutchouc haute pression (avec un renforcement de la couche tissée) ou des tubes en nylon. Ils doivent résister à l'immersion à long terme dans l'huile lubrifiante et une certaine température (80-120 ℃).
La résistance à la pression du pipeline de pétrole lubrifiant répond aux exigences de pression (généralement 2-10 bar, spécifiques à différents modèles et emplacements). Les tubes en caoutchouc doivent avoir une résistance à l'huile (généralement un matériau NBR ou FKM comme couche intérieure).
Spécifications et compatibilité
Diamètre du tuyau: conçu en fonction des exigences d'écoulement. Le diamètre des conduites d'eau de refroidissement est généralement DN10-DN50 (comme φ12mm, φ16mm, φ25 mm, etc.), tandis que le diamètre des tuyaux d'huile est plus petit (comme φ6mm, φ8mm, φ10mm, etc.). La taille spécifique est déterminée par le modèle (tel que les séries GA, la série G, la série ZT) et l'emplacement (comme l'entrée d'huile de l'unité principale, l'entrée et la sortie du refroidisseur d'huile).
Méthode de connexion: Les connexions filetées sont couramment utilisées (filetages NPT ou G), des connexions de bride (pour les grands diamètres de tuyau) ou des connecteurs rapides (pour les tubes en caoutchouc / tubes en nylon). Certains itinéraires de tuyaux sont fixés par des pinces de tuyau pour réduire le relâchement induit par les vibrations de l'interface.
Emplacements des applications:
Pipes d'eau de refroidissement: principalement réparties dans les refroidisseurs d'eau (entrée et sortie), pompes à eau, vannes de commande de température, tuyaux de connexion des tours de refroidissement, etc., responsables du transport du milieu de refroidissement vers les composants nécessitant une dissipation thermique (comme les séparateurs d'huile, les corps de cylindres, etc.).
Tourages d'huile: Connecté entre le réservoir d'huile, le filtre à huile, le refroidisseur d'huile, l'entrée d'huile de l'unité principale, la vanne de régulation de la pression d'huile, etc., formant un chemin de circulation d'huile.
Précautions d'entretien et de remplacement:
Inspection régulière: Vérifiez régulièrement la corrosion, l'usure et les fuites (en particulier aux parties d'interface). Les tubes en caoutchouc doivent vérifier le vieillissement, la fissuration et le renflement. Remplacez les problèmes trouvés en temps opportun.
Exigences de remplacement:
Lors du remplacement, utilisez des tuyaux de la même spécification que l'original (diamètre du tuyau, matériau, niveau de résistance à la pression) pour assurer la correspondance du débit et de la pression.
Après avoir coupé les tuyaux métalliques, nettoyez les bavures pour éviter que les impuretés entrent dans le système; Les joints de tube en caoutchouc doivent être fermement serrés pour éviter le détachement.
La disposition des tuyaux doit éviter une flexion ou une contrainte excessive, et l'espacement des pinces de tuyau doit être raisonnable pour réduire les vibrations et l'usure.
Avantages des pièces d'usine d'origine: La précision de la taille, les performances des matériaux des canalisatriques d'usine d'usine et d'huile d'origine sont entièrement adaptées à la conception de l'unité, en particulier dans les zones à haute pression et à haute température, garantissant la fiabilité opérationnelle à long terme et la réduction des risques de fuite.
