0506010008 Roulement à rouleaux de compresseur ATLAS COPCO COPCO

ATLAS COPCO AIR COMPRESSEUR ROLER TYPES PRINCIPALES ET SCÉNARIOS D'APPLICATION

Roulements à rouleaux sphériques

Applicable à: Composants rotatifs tels que les rotors de moteur et les arbres de ventilateur qui portent principalement des charges radiales.

Caractéristiques: Structure simple, coefficient de frottement faible, capable de porter simultanément certaines charges radiales et axiales et de permettre des vitesses de rotation plus élevées.

Roulements à rouleaux cylindriques

Applicable à: Les pièces qui portent de grandes charges radiales, telles que les vileliers.

Caractéristiques: Capacité de charge radiale forte, grande zone de contact entre les éléments de roulement et les voies de course, adaptées aux conditions de haute charge, mais pas adaptées pour porter des charges axiales.

Roulements à billes de contact angulaire

Applicable à: Rotors des compresseurs d'air de type vis et autres composants qui doivent supporter simultanément les charges radiales et axiales.

Caractéristiques: Capable de résister à de grandes charges axiales unidirectionnelles, peut résister aux forces axiales bidirectionnelles par l'installation appariée, une précision élevée, adaptée à un fonctionnement à grande vitesse.

Roulements à rouleaux à cône

Applicable à: des pièces telles que l'extrémité du vilebrequin des compresseurs d'air de type piston qui portent des charges combinées.

Caractéristiques: Peut supporter simultanément les charges radiales et axiales, a une grande capacité de charge, mais a une vitesse de rotation relativement inférieure, et le dégagement doit être ajusté pendant l'installation.

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Exigences de performance clés pour les roulements à rouleaux de compresseur ATLAS Copco Air:

Résistance thermique: lors du fonctionnement du compresseur d'air, la température de roulement peut augmenter (en particulier pour les modèles à haute pression), de sorte que les roulements qui peuvent résister à des températures allant de 80 à 120 ° C ou même plus doivent être sélectionnés.

Résistance à l'usure: L'acier à roulement à haute résistance (tel que GCR15) doit être utilisé, et il doit subir un traitement d'extinction pour augmenter la dureté de surface et la résistance à l'usure.

Scellant: Certains roulements sont équipés de couvercles de poussière ou d'anneaux d'étanchéité pour empêcher la fuite de pétrole lubrifiante et l'intrusion de poussière, de vapeur d'eau et prolonger la durée de vie.

Grade de précision: Les composants rotatifs à grande vitesse (tels que les rotors de vis) nécessitent des roulements avec une qualité P5 ou une précision plus élevée pour réduire les vibrations et le bruit.

Précautions de maintenance:

Gestion de la lubrification: Vérifiez régulièrement la quantité et l'état de la graisse / huile lubrifiante et remplacez-les selon le manuel (généralement une fois toutes les 1 000 à 2 000 heures), pour éviter la surchauffe ou l'usure en raison d'une mauvaise lubrification.

Inspection de l'espace: Si une augmentation anormale des vibrations, du bruit ou de la température se produit pendant le fonctionnement, cela peut indiquer un dégagement ou une usure de roulement excessif. Il est nécessaire de démonter et d'inspecter rapidement et de remplacer si nécessaire.

Spécifications d'installation: Lors de l'installation, utilisez des outils spécialisés pour éviter de frapper l'anneau extérieur ou des éléments roulants du roulement, assurer la coaxialité et éviter les dommages précoces en raison d'une mauvaise installation.

Protection de l'environnement: Pour les compresseurs d'air utilisés dans des environnements poussiéreux et humides, renforcez la protection d'étanchéité de la zone de roulement pour empêcher les contaminants d'invaser.

Lors du choix des roulements à rouleaux de compresseur ATLAS Copco Air, il est nécessaire de considérer le type de compresseur ATLAS Copco Air (type de piston, type de vis, etc.), la vitesse de rotation, les caractéristiques de chargement et les conditions de travail, et se référer aux paramètres de spécification d'usine d'origine pour assurer l'appariement des roulements avec les équipements