Pièces de rechange du compresseur d'air

Points clés de maintenance des turbines à vis sans fin dans les compresseurs d'air centrifuges Atlas Copco Inspection régulière : utilisez des endoscopes ou arrêtez-les pour le démontage afin de vérifier s'il y a des fissures, de l'usure, des dépôts ou des marques d'impact de corps étrangers sur la surface de la roue. Une attention particulière doit être portée aux pieds des pales (zones de concentration des contraintes). Calibrage de l'équilibre dynamique : si la roue présente une légère déformation ou usure après un fonctionnement à long terme, cela peut provoquer un déséquilibre de l'équilibre dynamique. Un réétalonnage est nécessaire pour éviter les vibrations excessives du système d’arbre. Norme de remplacement : lorsque la roue présente des fissures irréparables, des dommages graves aux pales ou que l'équilibre dynamique ne peut pas être ajusté à la plage qualifiée, il est nécessaire de remplacer la roue d'usine d'origine à temps pour garantir l'adaptation et la sécurité de fonctionnement de l'unité.

Suggestions d'entretien et de remplacement pour les refroidisseurs d'huile Atlas Copco Nettoyage régulier : pour les refroidisseurs refroidis par air, nettoyez régulièrement les taches de poussière et d'huile sur les ailettes. Pour ceux refroidis à l'eau, vérifiez si les canaux d'eau sont bloqués ou obstrués pour garantir l'effet de refroidissement. Contrôle des fuites : lors des inspections quotidiennes, observez s'il y a des taches d'huile sur la surface et l'interface du refroidisseur. Si une fuite est détectée, remplacez rapidement les pièces d’étanchéité ou l’ensemble du kit. Calendrier de remplacement : lorsque le refroidisseur présente une corrosion grave, des dommages importants aux ailettes ou un blocage interne provoquant une élévation anormale de la température de l'huile (au-dessus de la limite supérieure spécifiée de l'unité), il est recommandé de remplacer l'ensemble du kit. Utilisez de préférence les accessoires d'origine Atlas Copco pour garantir la compatibilité avec l'unité et les performances de refroidissement. Le fonctionnement fiable de ce kit affecte directement la consommation d'énergie, la stabilité et la durée de vie du compresseur d'air sans huile et constitue une garantie importante pour maintenir le fonctionnement efficace de l'unité.

Le capteur de pression du compresseur d'air est destiné à l'installation et à la maintenance. Emplacement d'installation : Il est généralement installé à la sortie du réservoir de stockage, à l'orifice d'échappement du compresseur ou sur la canalisation principale pour garantir que le capteur peut refléter avec précision la pression du système et éviter une exposition directe à des températures élevées, des taches d'huile ou de fortes vibrations. Étalonnage régulier : pour garantir la précision des mesures, le capteur doit être étalonné régulièrement (généralement une ou deux fois par an) pour éviter une défaillance du contrôle due à une dérive. Inspection quotidienne : vérifiez si le câblage du capteur est desserré et si le joint est bon pour éviter d'affecter la précision de la mesure en raison d'une fuite d'air ou d'un mauvais contact ; si un affichage anormal ou aucune sortie de signal n'est détectée pour le capteur, il est nécessaire de résoudre rapidement le défaut ou de le remplacer.

L'accouplement en caoutchouc utilisé dans les compresseurs industriels Atlas Copco 1604724701 doit être inspecté régulièrement pendant la maintenance pour détecter tout signe de vieillissement, de fissures, de déformation ou d'usure excessive. Si des dommages sont constatés, ils doivent être remplacés immédiatement pour éviter que la défaillance de l'accouplement ne provoque des défauts de transmission dans le compresseur et n'affecte le fonctionnement normal de l'équipement. Il est recommandé d'utiliser des pièces d'usine d'origine Atlas Copco pour le remplacement afin de garantir la compatibilité avec l'équipement et les performances.

Points clés de remplacement et d’entretien 2901195700 Cycle de remplacement Atlas Copco : 4 000 à 6 000 heures ou remplacement annuel si nécessaire ; pour des conditions de poussière/humidité élevée ou de charges lourdes, elle peut être raccourcie à 3 500 - 4 000 heures. Installation et étanchéité : installez selon le couple manuel, remplacez tous les joints toriques, évitez l'air non filtré ou le contournement d'huile. Surveillance de la différence de pression : faites attention à la différence de pression d'huile et à la consommation de carburant. Si elle augmente anormalement, arrêtez la machine pour inspection et remplacement. 2901195700 Remplacement Atlas Copco Companion : Il est recommandé de remplacer simultanément le filtre à air, le filtre à huile et l'huile lubrifiante pour réduire la différence de pression d'huile et la consommation d'énergie.

Recommandations d'entretien et de réparation pour les vannes à piston métallique Atlas Copco 1622366300 Stratégie de remplacement : Déclenché par des heures de fonctionnement/une différence de pression/une température anormale ou une écoute anormale, remplacer conformément au manuel ; pour un même niveau de vannes gaz, il est recommandé de les remplacer par ensemble pour éviter un déséquilibre des performances. Installation et étanchéité : nettoyez soigneusement la rainure et le passage de la vanne, remplacez tous les joints et serrez uniformément ; effectuer un test d'étanchéité à l'air après l'installation et interdire strictement le contournement de l'air non filtré. Surveillance de l'état : enregistrez régulièrement la température, la pression et les vibrations du couvercle de soupape ; Une augmentation anormale de la température/un bruit anormal indique une fatigue de la plaque de soupape/du ressort ou une défaillance du joint, et doit immédiatement arrêter la machine pour inspection. Atlas Copco 1622366300 Mise en service et rodage : les machines neuves ou après des réparations majeures, un rodage et une réinspection sont nécessaires pour confirmer l'absence de fuite et de vibrations anormales.