Structure et principe de travail:
Le séparateur d'huile d'usine d'origine est généralement un réservoir cylindrique (installé à la sortie de l'unité principale du compresseur), et il contient plusieurs couches de composants de séparation:
Couche de séparation primaire: sépare la plupart des gouttelettes d'huile par force centrifuge et impact;
Élément de filtre de séparation fine: en fibre de verre spéciale ou en matériaux moléculaires élevés, il peut capturer la brume d'huile de taille micrométrique et obtenir une séparation efficace;
Composant d'huile de retour: Comprend des tuyaux d'huile de retour, des vannes unidirectionnelles, etc., qui renvoient l'huile de lubrification séparée dans l'unité principale pour éviter les déchets.
Son efficacité de travail affecte directement la qualité de l'air comprimé et la consommation d'huile moteur.
Avantages des accessoires originaux:
Le séparateur d'huile d'usine d'origine a les caractéristiques suivantes:
Efficacité de séparation ultra-élevée: peut contrôler la teneur en huile dans l'air comprimé à 1 à 3 ppm, bien en dessous des normes de l'industrie, répondant aux exigences de l'utilisation de la précision du gaz;
Durabilité élevée: le réservoir est en acier résistant à la pression, et l'élément filtrant est résistant à l'huile et résistant à la chaleur (adapté à un environnement de travail de 100-120 ℃), avec une longue durée de vie;
Basse pression de pression: la conception du chemin d'écoulement interne est optimisée pour réduire la résistance au gaz et une consommation d'énergie plus faible;
Compatibilité parfaite: correspond au modèle du compresseur d'air pour garantir que la taille et l'interface de l'installation (telles que les brides ou les threads) sont complètement compatibles, évitant les fuites.
Points clés pour la correspondance du modèle:
Les spécifications du séparateur d'huile sont étroitement liées au déplacement et à la pression de travail du compresseur d'air. Différentes séries (telles que GA, G, ZR, etc.) et les modèles de puissance (tels que GA15 et GA75) ont des différences significatives dans les modèles de séparateur. Lors de l'achat, veuillez fournir:
Le modèle spécifique du compresseur d'air (tel que GA37VSD +) et le numéro de série d'usine;
Le numéro de pièce de l'ancien séparateur (généralement marqué sur la plaque signalétique du réservoir);
La position d'installation du séparateur d'huile (certains modèles ont des séparateurs principaux et auxiliaires).
