Pièces de rechange du compresseur d'air

Atlas Copco Problèmes et solutions courantes Glissement et bruit anormal: cela est souvent causé par des ceintures lâches, une contamination par l'huile ou une usure sur les rainures de poulie. Réglez la tension, nettoyez ou remplacez la poulie. Breakage excessive: Cela peut être dû à une tension excessive, à un type de ceinture incorrect, à des rainures de poulie mal alignées ou à une charge excessive. Vérifiez et ajustez si nécessaire. Chauffage sévère: Cela est généralement causé par un glissement ou une mauvaise dissipation de la chaleur. Arrêtez la machine immédiatement pour inspection.

Si le silencieux est obstrué ou endommagé, il entraînera une augmentation de la résistance à l'admission / d'échappement, ce qui peut affecter l'efficacité de production de gaz du compresseur d'air. Une inspection et une entretien réguliers sont nécessaires. Pour les grands systèmes de compresseur d'air, il est recommandé d'adopter des mesures complètes de réduction du bruit telles que des pièces insonorisées et des isolateurs de vibrations pour de meilleurs résultats. Selon le modèle spécifique, les pièces d'usine d'origine ou les produits tiers qui répondent aux spécifications peuvent être sélectionnés.

"D70" pourrait se référer à la spécification du diamètre du disque de transport (tel que 70 mm), qui est utilisé pour s'adapter aux matériaux de tailles spécifiques (comme les petites attaches, les accessoires, etc.); "10" peut être lié à la capacité de transmission nominale, aux paramètres de pression applicables (tels que 10bar) ou aux spécifications de l'interface d'installation.

Ses fonctionnalités principales incluent généralement: Une conception axée sur l'air, adaptée aux conditions de travail qui nécessitent une puissance élevée et ont une demande de portabilité, en particulier dans les environnements sans alimentation électrique ou lorsque la prévention de l'explosion est nécessaire. 15 peut représenter des paramètres liés aux spécifications, telles que le diamètre de la roue de broyage (par exemple 150 mm), qui doit être mentionnée dans le manuel du produit. Il a généralement une poignée ergonomique pour réduire la fatigue pendant les longues opérations. Il peut être équipé d'une fonction de vitesse réglable ou d'un dispositif de verrouillage de sécurité pour améliorer la sécurité opérationnelle et la flexibilité.

Le filtre de type armoire de filtre à cabine de la cabine ATLAS COPCO atteint une purification raffinée, ce qui assure non seulement le fonctionnement normal de l'équipement en aval, mais réduit également les problèmes de qualité du produit causés par la pollution de l'air comprimé. Il s'agit d'un appareil clé pour améliorer la qualité de l'air comprimé dans le système de compresseur d'air.

Causes de défaillance et suggestions de maintenance pour le joint torique du compresseur ATLAS Copco Air Les causes de défaillance communes: un vieillissement à haute température à long terme entraîne une élasticité, une usure ou des rayures réduites (telles que les impuretés entrant dans la surface d'étanchéité), une installation incorrecte (comme la torsion, la torsion trop serrée), une sélection incorrecte (matériau non adapté à la moyenne ou à la température). Précautions de maintenance: Inspectez régulièrement l'état du joint torique. Remplacez-le rapidement s'il montre des signes de durcissement, de fissuration, de déformation ou de fuite. Lorsque vous remplacez, nettoyez la rainure d'étanchéité et la surface d'accouplement, retirez les taches d'huile, les fouilles et les impuretés. Évitez d'utiliser des outils nets pour rayer le joint torique pendant l'installation. Si nécessaire, appliquez une graisse de lubrification spéciale (compatible avec le milieu) pour aider à l'installation. Sélectionnez des spécifications et des matériaux de correspondance pour le joint torique en fonction du modèle et de l'emplacement du compresseur d'air. Il est recommandé d'utiliser des pièces d'usine d'origine pour assurer l'effet d'étanchéité.