Atlas Copco 2906013000

Atlas Copco 2906013000, les refroidisseurs d'huile refroidis à l'eau sont principalement composés de tubes en cuivre comme noyau (tels que les tubes en cuivre TP2 et H62), tandis que dans certains scénarios, des matériaux en acier inoxydable (tels que 304 et 316) ou en acier au carbone (tels que Q235) sont utilisés. Les tubes en cuivre ont une excellente conductivité thermique (environ 397 W/(m·K)), une bonne résistance à la corrosion et une bonne usinabilité, et constituent le choix courant pour les compresseurs d'air de moyenne et grande taille (puissance ≥ 37 kW) ; les matériaux en acier inoxydable conviennent aux milieux fortement corrosifs (tels que les huiles lubrifiantes contenant des acides et des alcalis dans l'industrie chimique) ; les matériaux en acier au carbone sont utilisés dans des scénarios industriels généraux (tels que la fabrication, la transformation des aliments), avec des coûts inférieurs mais nécessitant un traitement anticorrosion régulier.

Refroidi par eau : les compresseurs d'air fixes de moyenne et grande taille (puissance ≥ 37 KW) adoptent principalement des refroidisseurs d'huile refroidis à l'eau, adaptés à la fabrication (telle que la fabrication automobile, le traitement mécanique), à ​​l'industrie de la construction (telle que la construction d'immeubles de grande hauteur), à l'industrie électrique (telle que les stations de compression d'air des centrales électriques), etc., qui nécessitent un fonctionnement continu et une grande dissipation thermique. Le système de refroidissement par eau élimine la chaleur grâce à la circulation de l'eau de refroidissement, avec une efficacité d'échange thermique élevée (environ 1,5 à 2 fois celle du refroidissement par air) et un bon effet de refroidissement, répondant aux exigences des conditions de travail à charge élevée (46810).

Refroidi par air : les petits compresseurs d'air fixes (puissance < 37 kW) ou les scénarios sans sources d'eau (comme les usines éloignées, les petits ateliers) utilisent des refroidisseurs d'huile refroidis par air. Leur structure est simple et le coût d'investissement est faible (environ 60 à 80 % du refroidissement à eau), utilisant des ventilateurs pour une ventilation forcée pour la dissipation thermique, adaptés aux scénarios avec de faibles exigences de dissipation thermique mais une maintenance simplifiée.