La structure du diaphragme d'équilibre à haute pression et la fonction des compresseurs d'air Atlas Copco
Caractéristiques structurelles: Habituellement, il s'agit d'un diaphragme métallique mince en feuille (principalement en acier en alliage à haute résistance ou en acier inoxydable), avec une certaine élasticité et ténacité. Il est installé à l'extrémité du rotor ou sur le disque d'équilibre via des méthodes spécifiques (telles que la fixation des boulons).
Principe d'équilibre: Lorsque le rotor tourne à grande vitesse, le diaphragme peut absorber ou compenser le déséquilibre causé par les tolérances de fabrication, l'usure du fonctionnement, etc. du rotor, réduisant les vibrations radiales et évitant la friction anormale entre le rotor et le boîtier, les roulements, etc.
Fonction auxiliaire: Certains diaphragmes ont également des fonctions d'étanchéité, empêchant le gaz à haute pression de fuir le long de l'extrémité de l'arbre du rotor ou d'isoler l'huile lubrifiante de la chambre à air de compression.
Exigences matérielles et de performance
Sélection du matériau: il doit avoir une résistance élevée (capable de résister à la force centrifuge de la rotation à grande vitesse du rotor), une résistance à la fatigue (s'adapter à des vibrations à long terme à haute fréquence) et une résistance à la température (capable de s'adapter à la température de fonctionnement du compresseur, généralement 100-200 ° C). Les matériaux communs sont des matériaux en acier inoxydable ou en alliage durci par les précipitations.
Exigences de précision: La précision de fabrication doit être extrêmement élevée, avec l'épaisseur et la planéité strictement contrôlées (généralement mesurées en micromètres), pour assurer la précision du réglage de l'équilibre et éviter d'exacerber le déséquilibre du rotor en raison d'une précision insuffisante.
Application et maintenance
Modèles applicables: principalement utilisés pour les stades de rotor à haute pression (tels que les compresseurs avec une pression d'échappement ≥ 30 bar), tels que les machines à vis à haute pression de la série ZT, les compresseurs à haute pression sans huile de la série ZH, etc. La méthode de taille et d'installation des diaphragmes varie pour différents modèles.
Temps de remplacement: Lorsque le compresseur présente des valeurs de vibration excessives (dépassant la norme d'intensité de vibration spécifiée de l'équipement), une augmentation anormale du bruit de fonctionnement ou des fissures, une déformation ou des dommages à la fatigue au diaphragme, il est nécessaire de le remplacer dans le temps.
Précautions d'installation: Pendant le remplacement, il est nécessaire de fonctionner strictement conformément aux spécifications d'usine d'origine pour garantir la concentricité entre le diaphragme et le rotor, et les boulons de fixation doivent être resserrés en fonction du couple spécifié pour éviter une défaillance prématurée du nouveau diaphragme en raison de l'installation inappropriée.
Importance et sélection
Le diaphragme d'équilibre du rotor à haute pression est un composant clé pour assurer le fonctionnement sûr du compresseur. Sa défaillance peut entraîner une augmentation des vibrations du rotor, entraînant des dommages causés, une crise de rotor et d'autres défauts graves, et même une fermeture d'équipement.
Il est nécessaire de sélectionner les pièces d'usine originales d'Atlas Copco car leur taille, leur matériau et leur précision sont entièrement adaptées au modèle spécifique du rotor. Les pièces non originales peuvent entraîner une défaillance de l'équilibre ou des risques de sécurité en raison de performances de qualité inférieure.
