Les principaux composants et fonctions sont les suivants:
Élément de filtre:
Le composant de filtrage central, généralement composé de matériaux tels que du papier filtre, de la fibre de verre ou du maillage métallique, interceptant les impuretés à travers une structure poreuse.
Selon la précision de la filtration, il peut être divisé en filtration grossière et filtration fine, filtrant respectivement différents polluants de taille.
Coquille / logement:
La coque en métal ou en plastique qui protège l'élément de filtre, généralement conçu comme une structure scellée pour garantir que l'huile moteur passe complètement à travers l'élément filtrant pour la filtration.
Certains shells ont des filetages ou des attaches d'instatage, ce qui rend pratique l'installation et le remplacement de l'élément filtrant.
Anneau / joint d'étanchéité:
Situé à la connexion entre la coquille et la base, il empêche la fuite d'huile et assure le scellement du système de filtration.
Le matériau est principalement en caoutchouc ou en caoutchouc de nitrile, avec des caractéristiques de résistance à l'huile et résistante à la chaleur.
Soupape de shunt (soupape de sécurité):
Lorsque l'élément filtrant est obstrué ou que la résistance du débit d'huile est trop élevée, la soupape de shunt s'ouvrira automatiquement, permettant à l'huile non filtrée de passer directement, en évitant les dommages des équipements dus à l'interruption de l'alimentation en huile.
Il s'agit d'un appareil d'urgence important pour assurer la sécurité du système.
Calline de contrôle (pour certains modèles):
Empêche le reflux d'huile lorsque le moteur est arrêté, garantissant que le système de lubrification peut rapidement établir la pression d'huile au démarrage suivant, réduisant l'usure de début à froid.
Base / interface:
Le composant reliant le filtre et l'huile d'huile, ayant généralement une entrée d'huile et une prise d'huile, permettant à l'huile de s'écouler le long du chemin désigné.
Points de maintenance:
L'élément de filtre doit être remplacé régulièrement (selon le manuel de l'utilisateur ou le temps de fonctionnement), pour éviter d'affecter l'effet de filtration ou de déclencher la soupape de shunt après le colmatage.
Lorsque vous remplacez, vérifiez si l'anneau d'étanchéité est intact et remplacez-le si nécessaire pour éviter les fuites.
Lors de l'installation, faites attention au nettoyage de la surface d'étanchéité pour éviter que les impuretés ne mélangent dans le système de lubrification.
