Différentes séries ne doivent pas être mitigées: les formulations et les scénarios d'application de Roto et de Paroi sont différents. Il est strictement interdit de substituer à travers les séries.
La modification de l'huile nécessite un remplacement complet: Lors du passage à différentes marques / formulations, il est recommandé de drainer l'huile pendant l'échauffement → Flush → Remplacer le filtre à huile et le séparateur d'huile → Ajouter une nouvelle huile. Et vérifiez la qualité et le niveau de l'huile dans une courte période après la première course.
Paramètres communs mobiles (exemple): paroi S ISO VG 46, point de versement d'environ -57 ℃, point flash d'environ 248 ℃, température appropriée d'environ -25 / + 30 ℃ (haute pression) à -25 / + 50 ℃ (basse pression), changement d'huile environ toutes les 1000 heures (voir le manuel).
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