Composition et types de composants
Selon le modèle, le kit plus frais comprend généralement:
Noyau plus frais:
Refroidisseur d'huile: utilisé pour refroidir l'huile de lubrification du compresseur. Il est principalement dans la structure tubulaire ou plaque, et le matériau est en cuivre, en aluminium ou en acier inoxydable (modèles résistants à la corrosion).
Refroidisseur d'air: utilisé pour refroidir l'air à haute température après compression. Courant couramment dans les machines sans huile ou les modèles de compression secondaire.
Composants d'étanchéité et de connexion:
Joint, joint torique (matériau résistant à l'huile, à haute température), garantissant le scellement du refroidisseur et du corps de la machine.
Connecteurs, boulons, etc. pour les interfaces d'huile / de sortie d'huile / d'air.
Composants auxiliaires:
Couvercle final plus frais (pour certains modèles), filtre à poussière (pour les modèles refroidis par air).
Outils pour installer l'anneau d'étanchéité ou la localisation des broches (pour assurer la précision de l'installation).
Modèles compatibles et fonctions de base
Plage de compatibilité: Covers GA Series (telles que GA11-GA550), la série GX / G et d'autres compresseurs d'air à vis à vis grand public. La taille de la taille et de la dissipation de la chaleur du refroidisseur varie pour différents modèles d'alimentation (par exemple, les petites machines utilisent principalement le refroidissement à l'air, tandis que les grandes machines peuvent choisir le refroidissement par eau).
Fonctions de base:
Contrôler la température de l'huile lubrifiante dans 80-95 ℃ (pour éviter la détérioration ou l'émulsification de l'huile).
Réduisez la température de l'air comprimé (les modèles refroidis par air abaissent généralement la température d'échappement à la température ambiante + 10-15 ℃).
Assurez-vous que l'unité principale, le moteur et les autres composants fonctionnent dans une plage de température raisonnable, prolongeant la durée de vie de l'équipement.
Avantages des pièces d'usine d'origine
Correspondance précise: conçue selon des modèles spécifiques, la zone de refroidissement, la structure du canal d'écoulement et la charge thermique du compresseur d'air sont entièrement compatibles, garantissant que l'efficacité thermique répond à la norme.
Garantie matérielle:
Les tubes de refroidissement utilisent des matériaux de conductivité thermique élevés (comme le cuivre violet, l'alliage d'aluminium à haute efficacité), et l'espacement des dissipateurs de chaleur est optimisé pour améliorer l'efficacité du transfert de chaleur.
Les pièces d'étanchéité utilisent un caoutchouc résistant à l'huile et à haute température (comme Fluororubber), adaptée à des environnements à haute température à haute température et à haute pression.
Durabilité élevée: testé pour la résistance à la pression (généralement ≥ 1,5 fois la pression de travail) et la résistance à la corrosion, avec une durée de vie allant jusqu'à 8000 à 15 000 heures (selon les conditions de travail).
Sécurité élevée: se conforme aux normes de sécurité d'Atlas Copco, en évitant la perte d'huile ou la contamination du système en raison de fuites plus fraîches.
Suggestions de synchronisation et de maintenance de remplacement
Signaux de remplacement:
Température continue d'huile / échappement continue (plus que la plage normale de 5 ℃ ou plus), et aucune amélioration après le nettoyage.
Fuite du noyau plus refroidisse (mélange d'huile / eau, d'air comprimé avec de l'huile ou des fuites d'eau).
Blocage sévère, déformation ou corrosion du dissipateur de chaleur (pour les modèles refroidis par air), incapable de restaurer les performances par le nettoyage.
Le fonctionnement de l'équipement dépasse 10 ans ou l'efficacité de refroidissement baisse de plus de 30% (confirmée par des tests professionnels).
