La structure de composition du kit de thermostat de compresseur ATLAS Copco Air: il est généralement composé d'un corps de soupape, d'un noyau de soupape, d'un élément de détection de température et d'un ressort, etc. L'élément de détection de température est principalement une caractéristique de paraffine sensible à la température spéciale, scellé dans une coque en cuivre, et utilise le changement de température linéaire de la paraffine de la paraffine à la cire de la valve.
Le principe de travail du kit de thermostat ATLAS Copco Air Compressor: lorsque la température de l'huile est inférieure à la valeur définie (généralement autour de 71 ℃), l'élément de détection de température se contracte. Sous l'effet de rebond du ressort, le noyau de la soupape ferme la valve de dérivation et l'huile de lubrification revient directement du réservoir de gaz d'huile à l'unité principale, chauffant rapidement. Lorsque la température de l'huile est supérieure à la valeur définie, l'élément de détection de température se dilate et pousse la tige de poussée, ce qui fait que le noyau de la soupape ouvre la soupape de dérivation. L'huile de lubrification pénètre dans le refroidisseur pour le refroidissement et plus la température de l'huile est grande, plus l'ouverture de la soupape de dérivation est grande. L'huile lubrifiante refroidie revient ensuite à l'unité principale, contrôlant ainsi la température de l'huile dans une plage appropriée.
La fonction principale du kit de thermostat ATLAS Copco Air Compressor: Pour s'assurer que l'huile de lubrification du compresseur d'air se situe dans la plage de température de fonctionnement appropriée, généralement la plage de température appropriée pour les compresseurs d'air à vis est de 70 à 85 ℃. Pour éviter une faible température d'huile, ce qui fait que l'huile de lubrification a une viscosité élevée, affectant l'effet de lubrification, ou une température élevée de l'huile provoquant l'établissement du film d'huile normalement et empêcher la basse température de l'huile de générer de l'eau de condensat qui cause un dommage à l'équipement.
