I. Les fonctions principales du clapet anti-retour d'huile de Copco Atlas
Empêchez le reflux: après l'arrêt du compresseur d'air, le clapet de contrôle d'huile se ferme pour empêcher l'huile de lubrification dans le réservoir d'huile ou le séparateur d'huile de revenir dans l'unité principale, les pipelines ou les cylindres, en évitant l'accumulation de liquide ou la fuite d'huile lubrifiante dans l'unité principale.
Entretien de pression et pré-lubrification: Maintenez une certaine quantité d'huile lubrifiante dans l'unité principale pour former rapidement un film d'huile au démarrage suivant, réduisant l'usure mécanique pendant le démarrage (particulièrement crucial pour les rotors mâles et femelles et les roulements de compresseurs de vis).
Pression de circuit d'huile stable: assurez-vous que l'huile lubrifiante s'écoule le long du chemin réglé pendant le fonctionnement, en évitant l'alimentation instable d'huile en raison des fluctuations de pression.
Ii Structure et matériaux de l'atlas Copco Oil Valve
Structure de base:
Composé de corps de soupape, de noyau de soupape (généralement de la vanne à billes ou de type de diaphragme), du ressort, des éléments d'étanchéité, etc.
Principe de travail: Lors du démarrage, la pression de lubrification de l'huile surmonte l'élasticité du ressort pour ouvrir le noyau de la soupape, permettant à l'huile de s'écouler; Lors de l'arrêt, la pression disparaît et le ressort pousse le noyau de la valve à réinitialiser, scellant le circuit d'huile.
Matériaux communs:
Corps de soupape: fonte, acier coulé ou alliage d'aluminium (sélectionné en fonction de la pression et de l'environnement de travail).
Core de soupape: acier inoxydable (résistant à l'usure, résistant à la corrosion).
Printemps: acier inoxydable (empêche la rouille et la défaillance).
Élément d'étanchéité: caoutchouc de nitrile (résistant à l'huile) ou fluororubber (résistant à la température élevée et à la corrosion chimique).
Iii. Problèmes et défauts communs du clapet anti-retour d'huile de Copco Atlas
Fuite:
Raison: vieillissement des éléments d'étanchéité, usure du noyau de la valve ou blocage par impuretés, entraînant une étanchéité insuffisante.
Conséquence: Après l'arrêt, l'huile lubrifiante revient, provoquant un retard de lubrification lors du démarrage suivant, ce qui peut entraîner un frottement sec à court terme; Dans les cas graves, il peut provoquer un lent établissement de la pression d'huile pendant le démarrage et déclencher une alarme à faible pression d'huile.
Bloqué:
Raison: les impuretés dans l'huile (comme les débris métalliques, les boues d'huile) bloquent le noyau de la valve, ou le ressort échoue en raison de la fatigue.
Conséquence: le noyau de la soupape ne peut pas être complètement ouvert, entraînant une insuffisance d'alimentation en huile et une augmentation de la température dans l'unité principale; ou il ne peut pas fermer, provoquant un reflux continu de l'huile de lubrification.
Échec du printemps:
Raison: l'élasticité se désintègre ou se casse après une utilisation à long terme.
Conséquence: le noyau de la valve ne peut pas réinitialiser normalement, perdant sa fonction de reflux.
