ATLAS COPCO Pièces de rechange Pièces de la température Positions et fonctions de surveillance du capteur:
Capteur de température d'échappement: surveille la température d'échappement de l'unité principale du compresseur pour empêcher la carbonisation de l'huile de lubrification et l'aggravation de l'usure de l'hôte en raison de températures excessivement élevées, ce qui est une ligne de défense importante pour garantir la sécurité des composants centraux du compresseur.
Capteur de température d'huile: installé dans le séparateur d'huile ou le réservoir d'huile, il surveille la température de l'huile pour garantir que l'huile remplit les fonctions de lubrification, d'étanchéité et de refroidissement dans la plage de température appropriée.
Capteur de température environnementale: détecte la température de l'environnement de fonctionnement du compresseur, en aidant le système de contrôle à ajuster la stratégie de refroidissement (telle que la vitesse du ventilateur), pour éviter l'impact de l'environnement à haute température sur l'efficacité de l'équipement.
Capteur de température du moteur: Certains modèles sont intégrés dans les enroulements ou les boîtiers du moteur, surveillant la température de fonctionnement du moteur pour éviter la surcharge et l'épuisement du moteur.
Caractéristiques techniques:
Type et précision: utilisez principalement des capteurs de résistance au platine PT100 (précision élevée, bonne stabilité) ou thermocouples, avec une plage de mesure couvrant généralement -40 ℃ à 200 ℃, répondant aux exigences de surveillance de la température de diverses parties du compresseur.
Sortie du signal: principalement des signaux analogiques (tels que 4-20mA ou 0-10V), qui peuvent être directement connectés au contrôleur de compresseur (tels que MK5, Elektronikon Systems), atteignant l'affichage en temps réel des données de température et une alarme anormale.
Résistance environnementale: la sonde et les câbles du capteur ont certaines résistance à l'huile, les capacités de résistance et de résistance aux vibrations à haute température, s'adaptant à l'environnement du gaz d'huile et à la vibration mécanique à l'intérieur du compresseur.
