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Atlas Copco confirme le type de graisse lubrifiante En fonction du type de composants du compresseur d'air et des conditions de fonctionnement, sélectionnez la graisse de lubrification spéciale correspondante. Il est strictement interdit de mélanger différents types ou grades de graisse lubrifiants. Vérifiez les paramètres de la graisse de lubrification: comme la plage de température, le point de versement et la pénétration applicables. Atlas Copco nettoie les composants à lubrifier Arrêtez la machine et assurez-vous que les composants sont complètement refroidis. Utilisez un tissu de coton sans huile ou des agents de nettoyage dédiés pour essuyer l'ancienne graisse lubrifiante, les taches d'huile, la poussière et les débris métalliques à la surface des composants, en particulier les zones clés telles que le siège de roulement et la surface de maillage des engrenages, qui nécessitent un nettoyage approfondi.

ATLAS COPCO V-Belt (Set 2x) Points de maintenance XPZ: Pendant l'installation, assurez-vous que la tension appropriée est maintenue. Une tension insuffisante fera glisser la courroie, affectant l'efficacité de transmission. Une tension excessive augmentera la charge sur les roulements, raccourcissant la durée de vie de la ceinture et des roulements. Pendant l'utilisation, vérifiez régulièrement l'état d'usure de la ceinture. Si des fissures se trouvent à la surface de la courroie, une usure sévère ou un glissement se produit, il est nécessaire de le remplacer rapidement. Dans le même temps, gardez la ceinture propre pour éviter la fixation des taches d'huile, de la poussière et d'autres impuretés sur la ceinture, ce qui affectera ses performances de transmission.

L'importance et les précautions des composants tampons pour les compresseurs d'air Atlas Copco La défaillance des composants du tampon peut entraîner: une augmentation des vibrations de l'équipement provoquant le relâchement du boulon, la fracture de la fatigue du pipeline, le bruit excessif et même affectant la durée de vie des composants centraux tels que les principaux roulements et engrenages de la machine. Lors de la sélection, il est nécessaire de considérer le modèle du compresseur d'air (par exemple, les petites machines à piston se concentrent sur la mise en mémoire tampon du pipeline, tandis que les grandes machines à vis se concentrent sur l'absorption globale de choc). Choisissez préférentiellement les pièces d'usine originales qui correspondent à l'équipement pour assurer la compatibilité en taille et en performances. En résumé, bien que les composants tampons des compresseurs d'air d'Atlas Copco soient des composants auxiliaires, ils sont cruciaux pour la stabilité, la sécurité et la durée de vie de l'équipement. Une sélection raisonnable et un entretien régulier peuvent réduire efficacement les risques opérationnels et réduire le taux d'occurrence des défauts.

L'élément de filtre à huile des compresseurs d'air d'Atlas Copco (problèmes communs et causes de défaillance) L'élément filtrant est obstrué prématurément Raisons: poussière environnementale excessive (air d'admission non filtré), addition excessive d'huile ou mélange de différentes huiles de marque conduisant à l'émulsification, augmentation de l'usure interne. Traitement: Améliorer la propreté environnementale, standardiser l'utilisation de l'huile, inspecter les composants usés. Mauvais effet de filtrage Raisons: En utilisant des éléments de filtre inférieurs, l'anneau d'étanchéité n'est pas correctement aligné pendant l'installation, la vanne de contournement est toujours ouverte. Traitement: Sélectionnez des éléments de filtre de rechange d'usine d'origine ou de haute qualité, assurez-vous de l'étanchéité appropriée, vérifiez régulièrement la fonction de vanne de contournement. Rupture de l'élément de filtre Raisons: Installation trop serrée, augmentation de la pression anormale du système, résistance insuffisante du matériau des éléments de filtre. Traitement: Standardiser le couple d'installation, vérifier le système de contrôle de la pression d'huile, remplacer par un élément de filtre qualifié.

Fauteurs et solutions communes des manches de pression du compresseur ATLAS Copco Pointeur ne bouge pas ou coincé Raison: engrenages internes coincés, tube de ressort endommagé, interface bloquée (impuretés ou eau condensat congelé). Solution: démonter et nettoyer, retirer le blocage; Remplacez la jauge s'il est gravement endommagé. Lecture incorrecte ou dérivante Raison: fatigue des éléments élastiques (utilisation à long terme), pointeur lâche, changements drastiques de la température environnementale. Solution: Re-calibré; Remplacez les composants vieillissants ou le manomètre. Fuite de coquille Raison: l'étanchéité de la jauge résistante aux chocs est médiocre, les vis de la coquille sont lâches. Solution: ajouter de l'huile de silicone / glycérine et du sceau; serrer les vis; Remplacez la coquille si elle est gravement endommagée.

Pièces d'équipement d'origine et considérations de remplacement L'Atlas Copco Gear Set est un composant central. Il est recommandé d'utiliser préférentiellement les pièces d'équipement d'origine. Les avantages de l'utilisation des pièces d'équipement d'origine sont les suivants: Il correspond parfaitement aux paramètres de l'unité principale et du moteur, assurant l'efficacité de la transmission Le matériel et la précision de traitement répondent aux normes strictes, et la durée de vie peut atteindre 8 à 150 000 heures Si des pièces alternatives sont choisies, le module d'engrenage, le nombre de dents, le profil dentaire, la distance centrale, etc. doivent être strictement vérifiés pour éviter les défaillances opérationnelles en raison des écarts de taille. En résumé, l'ensemble du matériel de compresseur ATLAS Copco Air, avec sa conception de haute précision et ses matériaux de haute qualité, assure une transmission efficace de l'équipement. Cependant, il est nécessaire d'effectuer une maintenance régulière pour prolonger sa durée de vie et d'éviter l'ensemble de l'arrêt de la machine en raison de défaillances des équipements.