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Scénarios d'application d'Atlas Copco Déchargement et chargement de la machine à viser C5 Il est principalement utilisé dans les étapes de déchargement des lignes de montage automatisées pour les pièces automobiles, l'assemblage de périphériques électroniques et la production d'appareil domestique. Il est particulièrement adapté à la manipulation des pièces qui nécessitent un positionnement précis et une manipulation douce, tels que des engrenages de précision, des circuits imprimés, des boîtes en plastique, etc. Lors du choix, il est nécessaire de confirmer si les paramètres de performance tels que le degré de vide et le taux d'aspiration du modèle C5 correspondent aux paramètres des pièces, tels que le poids, le matériau, la taille et le cycle de la ligne de production. Il est recommandé d'être équipé de tasses d'aspiration à vide d'origine Atlas Copco, de pipelines, etc., pour assurer la compatibilité du système et la stabilité opérationnelle.

Les fonctions principales du kit d'unité de boost MK5S de l'Atlas Copco Le kit d'unité MK5S Boost utilise le principe de boosting mécanique pour augmenter la pression de sortie du système d'air comprimé existant à un niveau supérieur (généralement par une certaine proportion basée sur la pression d'origine, selon les sources d'air du système), telles que les outils de pneumatique, les aérecteurs à haute pression localisés ne nécessitent pas de configuration à haute pression, etc. pour les besoins locaux, économisant ainsi les coûts d'équipement et l'espace d'installation.

Conseils d'entretien pour la coque extérieure du filtre à huile du compresseur ATLAS Copco Lorsque vous remplacez l'élément de filtre à huile, vérifiez s'il y a des impuretés ou des taches d'huile restantes à l'intérieur de la coque. Si nécessaire, nettoyez-le pour éviter de contaminer le nouvel élément de filtre. Lors de l'installation, assurez-vous que les pièces d'étanchéité sont en bon état et que le couvercle final ou le couvercle d'étanchéité est fermement serré pour éviter les fuites d'huile. Après une utilisation à long terme, si les fissures, la déformation ou les filetages endommagés sont trouvés sur la coquille, il est nécessaire de le remplacer à temps pour éviter une pression anormale d'huile ou des risques de sécurité causés par une défaillance structurelle.

La fonction principale de l'eau de soupape de drainage automatique pour les compresseurs d'air de Copco Atlas Le kit d'eau de soupape de drainage automatique, à travers des capteurs intégrés ou des structures mécaniques, détecte la présence d'eau de condensat et ouvre automatiquement le canal de drainage pour décharger l'eau à l'extérieur du système. Aucune opération manuelle n'est requise, et elle convient particulièrement aux équipements qui sont sujets à la génération d'eau de condensat, tels que les réservoirs de stockage du compresseur d'air, les sécheurs, les filtres et les post-couleurs.

Atlas Copco propose également une série de filtres de fusion de pétrole tels que DD +, PD + et UD +. Ces filtres peuvent réduire efficacement la matière en suspension de l'huile, la poussière humide et les gouttelettes d'eau dans le débit d'air comprimé. Parmi eux, DD + est utilisé pour filtrer l'huile en suspension et la poussière humide; PD + non seulement filtre la matière en suspension de l'huile et de la poussière humide, mais peut également effectuer la séparation de l'eau; UD + intègre les deux étapes de filtration de DD + et PD + dans une seule technologie, ce qui peut économiser de l'espace et de l'énergie.

ATLAS COPCO COMPRESSEUR MINIMINMUM PRESSUR VALVELLE SELECTION MODÈLE ORIGINAL Sélection et notes Il est nécessaire de sélectionner la spécification correspondante de l'assemblage de soupape de pression minimale en fonction du modèle de compresseur (tel que GA75, G110). Les pièces d'usine d'origine (telles que les séries 1622, les numéros de série 0300) peuvent garantir que la valeur de réglage de la pression, les paramètres d'écoulement et l'unité sont complètement adaptés. Les pièces d'usine non originales peuvent provoquer des performances instables en raison d'une précision structurelle insuffisante, et même entraîner de graves problèmes tels qu'une mauvaise lubrification et une défaillance de la séparation des gaz pétroliers. Il est recommandé de hiérarchiser l'utilisation des composants d'usine d'origine.