Atlas Copco 2901205100

Atlas Copco 2901205100,La fonction du filtre à air Atlas Copco pour compresseur d'air est de filtrer les impuretés présentes dans l'air. Il utilise du papier filtre de haute précision ou du tissu non tissé pour intercepter la poussière et les particules dans l'air, les empêchant de pénétrer dans le compresseur et évitant l'usure du piston et des pièces mobiles des roulements, prolongeant ainsi la durée de vie de l'équipement. Il protège les composants internes et empêche les impuretés de pénétrer dans le filtre à huile, le séparateur d'huile et le système de lubrification, évitant ainsi le tartre dans les tuyaux de refroidissement ou une lubrification insuffisante, garantissant ainsi le fonctionnement efficace et stable de l'unité principale. Il maintient la qualité de l'air comprimé, garantissant que l'air de sortie est propre, répondant aux exigences du processus de production en matière de pression et de propreté, particulièrement adapté aux scénarios avec une qualité d'air sensible. Les besoins de maintenance sont réguliers, la durée de vie des éléments filtrants allant généralement de 500 à 2 000 heures. Il doit être nettoyé ou remplacé régulièrement en fonction de la concentration de poussière dans l'environnement d'exploitation pour maintenir l'effet filtrant.

La fonction du kit de filtre à huile Atlas Copco est de filtrer les impuretés présentes dans l'huile lubrifiante. Dans le système de circulation de l'huile lubrifiante, il élimine les particules, la poussière et les débris métalliques de l'huile, les empêchant de pénétrer dans les composants centraux du compresseur et assurant l'effet de lubrification. Il empêche le tartre des tuyaux, filtre les impuretés pour éviter les dépôts dans les tuyaux de refroidissement, réduit la consommation d'énergie et prolonge la durée de vie des tuyaux. Il garantit la fiabilité du rotor.

En maintenant la pureté de l'huile, cela réduit le risque d'usure des roulements et assure le fonctionnement stable à long terme du compresseur. La pression du système est stable, permettant une circulation d'huile sous la différence de pression entre le séparateur d'huile et l'orifice d'injection d'huile de l'unité principale, et maintenant la pression d'huile minimale du système via la vanne de pression minimale pour empêcher le reflux d'huile.